في سياق الإهتمام المتزايد من الصحافة الإسبانية بتطورات الموانئ المغربية ودينامية الفاعلين الرئيسيين فيها، يبرز اسم مرسى المغرب كأحد أبرز المحركات التي تعيد رسم ملامح القوة اللوجستية للمملكة في المنطقة. فقد تناولت الصحافة الإسبانية أعلان الشركة، الرائدة في تشغيل الموانئ بالمغرب، عن برنامج استثماري ضخم يمتد بين 2025 و2030 بقيمة 21 مليار درهم، أي ما يعادل 2.1 مليار دولار، في خطوة تعكس طموحاً واضحاً لتعزيز موقعها كفاعل محوري على الصعيدين الإقليمي والدولي.
هذا الإعلان جاء عقب اجتماع مجلس الإدارة المنعقد في 17 مارس، والذي خُصص للمصادقة على النتائج المالية لسنة 2025، وهي نتائج تعكس وفق التقارير الإسبانية مرحلة من النمو القوي وتحسن ملحوظ في مؤشرات الربحية. فقد سجلت الشركة رقم معاملات موحد بلغ 5.785 مليار درهم، بزيادة 16 في المائة مقارنة بالسنة السابقة، مدفوعاً بارتفاع حجم الأنشطة داخل موانئها وتوسيع خدماتها اللوجستية. كما ارتفع فائض الاستغلال إلى 3.192 مليار درهم، مسجلاً نمواً بنسبة 22 في المائة، فيما بلغ صافي الأرباح 1.589 مليار درهم بزيادة 25 في المائة، وهو ما يعكس متانة نموذجها الاقتصادي ونجاعة استراتيجيتها التشغيلية.
وعلى المستوى العملياتي ترصد الصحافة الإسبانية، مواصلة مرسى المغرب لتحقيق أرقام قياسية، إذ تجاوز حجم الرواج الإجمالي للبضائع 67 مليون طن، وهو أعلى مستوى في تاريخها، بنمو نسبته 6 في المائة. كما تخطى نشاط الحاويات عتبة ثلاثة ملايين وحدة مكافئة لعشرين قدماً لأول مرة، ما يعزز مكانتها كرابع أكبر مشغل للحاويات في إفريقيا. وسجلت البضائع الصلبة والعامة 22 مليون طن بزيادة 4 في المائة، فيما ارتفعت المواد السائلة إلى 11 مليون طن بنمو قدره 5 في المائة. اللافت أيضاً هو القفزة الكبيرة في مناولة السيارات الجديدة التي ارتفعت بنسبة 50 في المائة لتصل إلى 154 ألف وحدة، إلى جانب نمو حركة النقل عبر الدحرجة التي تجاوزت 27 ألف وحدة.
ولم تغفل التقارير الإسبانية تقييمها للبع الإستثماري، حيث خصصت الشركة 2.4 مليار درهم خلال سنة 2025 فقط، ضمن برنامجها الشامل، مع اعتمادها على مزيج من التمويل الذاتي والاقتراض وشراكات المشاريع. كما أطلقت برنامجاً موازياً بقيمة 4.4 مليار درهم لتحديث وتوسيع القدرات المينائية في كل من الدار البيضاء والجرف الأصفر، في خطوة تعزز جاهزية البنية التحتية لمواكبة الطلب المتزايد.
وعلى المستوى الإسترتيجي واصلت مرسى المغرب تعزيز حضورها عبر شراكات دولية وازنة، حيث أبرمت اتفاقيات مع شركة Terminal Investment Limited ومع مجموعة CMA CGM لتشغيل محطتي الحاويات الشرقية والغربية بميناء الناظور غرب المتوسط، كما دخلت في تحالف مع Boluda Towage لتقديم خدمات القطر والمساعدة المينائية. ومن المرتقب، بعد استكمال الإجراءات اللازمة، أن ترفع هذه الشراكات من حضور المجموعة إلى 34 محطة موزعة على 20 ميناء، ما يعكس توجهاً واضحاً نحو التوسع الدولي.
و تتمتع الشركة بوضعية صلبة ماليا، حيث تسجل مديونية صافية سلبية تبلغ 753 مليون درهم، مدعومة بسيولة تفوق 2.1 مليار درهم مقابل ديون مالية في حدود 1.367 مليار درهم. ويعتزم مجلس الإدارة اقتراح توزيع أرباح بقيمة 11 درهماً للسهم، بزيادة 16 في المائة، في وقت شهدت فيه القيمة السوقية للشركة نمواً لافتاً بنسبة 77 في المائة، لتبلغ نحو 70 مليار درهم، ما يضعها في المرتبة الرابعة ببورصة الدار البيضاء.
ومع التطلع إلى سنة 2026، تركز مرسى المغرب على التشغيل الفعلي لمحطة الحاويات الشرقية وخدمات القطر في ميناء الناظور غرب المتوسط، إلى جانب مواصلة استكشاف فرص التوسع خارج الحدود، في مسار يعزز حضورها كفاعل استراتيجي في سلاسل الإمداد العالمية ويؤكد المكانة المتقدمة التي باتت تحتلها الموانئ المغربية في التقارير والتحليلات الدولية، خاصة في الإعلام الإسباني الذي يتابع هذه التحولات باهتمام متزايد.
