سجل ميناء طنجة المتوسط خلال الأسبوع الأخير من غشت تراجعا لافتا في متوسط زمن انتظار السفن قبل الرسو، ليهبط إلى نحو سبع ساعات، في مؤشر يعكس استمرار انسيابية حركة الملاحة بالمركب المينائي، رغم ارتفاع حجم البضائع التي يعالجها خلال العام الجاري.
وبلغ متوسط الانتظار الوسيط بين 23 و29 غشت نحو 0,29 يوم، مقابل 0,44 يوم خلال الأسبوع السابق، بانخفاض يقارب 34 في المئة، وفق بيانات منصة بورتكاست المتخصصة في تتبع حركة السفن ومستويات الازدحام بالموانئ. وصنفت المنصة مستوى الإزدحام في طنجة المتوسط ضمن النطاق المنخفض، من دون تسجيل حالات انتظار استثنائية خلال الفترة نفسها.
وتكتسب هذه المؤشرات أهمية خاصة بالنظر إلى تزامنها مع نمو النشاط التجاري للميناء، إذ أظهرت المعطيات الفصلية لسلطة ميناء طنجة المتوسط أن حجم البضائع المعالجة بلغ 84 مليون طن خلال النصف الأول من 2026، بزيادة قدرها 6 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما ارتفع رقم معاملات السلطة المينائية بنسبة 8,6 في المئة إلى نحو 2,48 مليار درهم.
ويعني الجمع بين ارتفاع أحجام المناولة وتراجع زمن الانتظار، أن الميناء واصل استيعاب تدفقات بحرية متنامية دون بروز اختناقات كبيرة في مرحلة ما قبل الرسو، وهي مرحلة ترتبط مباشرة بانتظام سلاسل الإمداد وكلفة تشغيل الخطوط البحرية.
ويعزز الموقع الاستراتيجي لطنجة المتوسط، عند مضيق جبل طارق، هذا الدور، بعدما تحول منذ دخوله الخدمة سنة 2007 إلى مركز رئيسي لإعادة شحن الحاويات ومنصة للصادرات الصناعية المغربية، خصوصا السيارات ومكونات الصناعة المرتبطة بها. فيما نجح المركب خلال 2025 في معالجة نحو 161 مليون طن من البضائع، بزيادة 13,3 في المئة، فيما تجاوزت حركة الحاويات لأول مرة 11 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدما، لتبلغ 11,106 ملايين حاوية.