عبر عدد من مهنيي الصيد البحري الدين ينشطون على مستوى ميناء الدار البيضاء، عن تدمرهم الشديد من الخطر الكبير الذي يتهددهم ويعيق حركيتهم في أحواض الميناء، نتيجة بعض الأرصفة العائمة المتخلى عنها، وتجوالها دون حراسة و لا حسيب ولا رقيب.
وحسب مصادر مهنية مطلعة في تصريحها لجريدة البحرنيوز، أن بعض الأرصفة العائمة التي هي في ملكية إحدى شركات البناء بمارينا الدار البيضاء، أصبحت تشكل خطورة كبيرة على مراكب الصيد والقوارب التقليدية، في كل مرة تنقطع حبالها لتنطلق بشكل طائش، نحو حوض الميناء، بفعل الرياح القوية التي تشهدها المنطقة بين الفينة و الأخرى.
وتم تنبيه قبطانية الميناء، في عدد من الاجتماعات التي سبق وأن انعقدت من قبل تتابع المصادر المهنية بخصوص الأرصفة العائمة ، لكن ولحد كتابة هده السطور تؤكد ذات المصادر، لازالت الأوضاع على حالها ، دون أن يأبه أحد من مسؤولي الوكالة الوطنية أو قبطانية ميناء الدار البيضاء، لما سينجم من أضرار، في حالة ارتطام الأرصفة العائمة، المتخلى عنها مع المراكب أو القوارب التقليدية.
و تابعت المصادر المهنية حديثها بالقول، أن التشكيلات العائمة المخصصة لمرسى اليخوت والقوارب السياحية والعملية ، كانت في ملكية شركة بناء “المارينا”، لكنه ومع توقف الأشغال، بل و انسحاب الشركة من المشروع، بقيت الأرصفة مربوطة دون هيئة حراسة ، و مع الأحوال الجوية و سرعة الرياح تنقطع الحبال، ليرمي بها التيار بشكل عارض داخل حوض الميناء مهددة أمن و سلامة المراكب و القوارب التقليدية.
وتم في مناسبات سابقة تضيف المصادر، قطر الرصيفين بواسطة سفينة القطر إلى مكانهما ، لكن الخطر يظل قائما في غياب حلول جذرية للأرصفة الطائشة ، حيث تبقى المسؤولية ملقاة تبرز المصادر المهنية، على عاتق قبطانية الميناء و الوكالة الوطنية للموانئ، لاتخاذ التدابير الضرورية، لتطبيق المقتضيات التشريعية و التنظيمية المتعلقة بالأمن و حماية البيئة داخل الميناء ، و المقتضيات التي لها علاقة باستغلال الميناء .
إلى ذلك حاولنا نقل تخوفات واهتمامات المهنيين إلى مسؤولي الوكالة الوطنية للموانئ، و قبطانية الميناء بالدار البيضاء، لوضعنا في الصورة حول معضلة الأرصفة العائمة الطائشة المتخلى عنها، و التي تهدد سلامة المراكب و القوارب التقليدية، و حياة البحارة إلا أنه لم نتلقى أي إجابات في هدا الشأن ، ليبقى باب الرد مكفولا من أجل توضيح عدم تفعيل الإجراءات القانونية في هدا الجانب.
