كشف مهنيون بميناء الدار البيضاء عن وجود مجموعة من العيوب الهندسية، التي تصمنها مشروع وصال خاصة في شق التغيرات المرتبطة بنشاط إصلاح السفن، وكشف تقرير تم رفعه إلى الوكالة الوطنية للموانئ بالدار البيضاء، ان نشاط الإصلاح السفن و مدى قدراتها يرتبط بشكل كبير بطبيعة البنيات التحتية التي يتوفر عليها داخل الميناء.
ونبه التقرير حسب ما جاء في جريدة المساء عدد يوم الإثنين 9 مارس 2015، إلى أن التصميم الذي تقدمت به الوكالة الوطنية الخاصة بالبنيات التحتية الخاصة بمشروع وصال يظهر ان الحوض الجاف و رافعة السفن يقعان في إمتداد أرصفة الإصلاح التي ستصبح إذاك مسار الولوج للحوض الجاف أو الرافعة.
ويروم مشروع وصال إعادة تأهيل ميناء الدار البيضاء عبر تقوية البنيات التحتية، لاسيما من خلال إحداث ميناء جديد للصيد (450 مليون درهم)، ومحطة للرحلات البحرية (100 مليون درهم)، فضلا عن نقل ورش بناء السفن (500 مليون درهم)، وبناء مركب مهني مندمج (53 ألف متر مربع)، على غرار مراكز الأعمال الدولية ذائعة الصيت، ووحدات فندقية فخمة، وفضاءات للتجارة والترفيه، إلى جانب تهيئة فضاءات خضراء.
