نوه فاعلون الإقتصاديون في مجال التصدير والنقل الدولي أمس االجمعة 3 نونبر 2023 بأكادير، بالأدوار الطلائعية لميناء طنجة المتوسط، الذي يواصل الإجتهاد لتحقيق المزيد من المنجزات، لتيسير عمليات عبور خصوصا المواد الطازجة والحمضيات.
جاء ذلك ضمن أشغال اللقاء التواصلي السنوي الذي نظمه الميناء رقم 1 بالمملكة، مع مصدري منطقة سوس – ماسة، والذي يعد بمثابة فرصة للتعريف بخدمات المركب المينائي، وتعزيز الشراكة مع مختلف الفاعلين، بما في ذلك المصدرين ومالكي السفن والشركات البحرية والمعشرين. حيث أكد المدير العام للسلطة المينائية طنجة- المتوسط، حسن عبقري، أن هذا اللقاء يروم تعزيز الشراكة مع مختلف الفاعلين الاقتصاديين بجهة سوس- ماسة، وذلك لكون هذه الجهة تتوفر على مؤهلات تصديرية هامة على الصعيد الوطني أخذا بعين الاعتبار مؤهلات المنطقة خاصة على مستوى تصدير الزراعات المصنعة. إذ تعتبر منطقة سوس ماسة المنطقة المصدرة الأولى للحوامض والبواكر بنسبة 85 في المائة من صادرات البواكر و65 في المائة من الحوامض، مما يجعل هذه المنطقة قطباً مهماً لتصدير للفاكهة والخضروات عبر ميناء طنجة المتوسط..
وشدد المصدر المسؤول ، على أهمية هذا اللقاء بإعتباره يسمح لتقريب الفاعلين من مختلف مستجدات الميناء والإستماع إليهم، ما يجعل من الموعد فرصة لتبادل الأراء، والخوض في الأمور المرتقبة في السنة القادمة، من ناحية تصدير المنتوجات المعنية، والوقوف على الإكراهات في الميناء ، لإيجاد حلول تعين المنتوج المغربي لتحقيق الربح على مستوى التنافسية، فيما يخص أسواق الإستقبال الدولية. وأشار حسن عبقري ان ميناء طنجة المتوسط بفعل الإرادة الملكية السامية هو يلعب اليوم دورا طلائعيا، في خدمة بلدان غرب إفريقيا وشمال أوروبا، بحيث يمكن من تصدير المنتوجات في أقرب الآجال وفي أحسن الظروف.
من جانبه نوّه عبد الحق نجار الكاتب العام للجمعية المغربية للنقل الطرقي عبر القارات “AMTI” بالإجراء الجديد لميناء طنجة المتوسطي، والمرتبط بالتعشير على مستوى ميناء المصدر، وبالتالي فإن هذا الإجراء الذي إبتكرته إدارة الميناء بمعية الجمارك يقول نجار، سيسهل عملية ولوج الشاحنات بشكل سريع ، ما سيوفر على السائقين الوقت في مدة النقل، وسيضمن إيصال المنقولات في وقت معقول.
إلى ذلك أكد رئيس الفيدرالية البيمهنية لمنتجي الخضر والفواكه الحسين أضرضور، بدوره على أهمية هذا اللقاء السنوي ، وذا الخطوة الجديدة الرامية لإنجاز ميناء جاف ومنطقة لوجستية على مستوى جهة سوس ماسة، وهي الخطوة التي تم توقيع برتكول إتفاق بشأنها بين كل من جهة سوس ماسة وصندوق الإيداع والتدبير ووكالة طنجة المتوسط. مبرزا أن هذا الورش الجديد سيمهد لتيسير الإجراءات الجمركية والإدارية وتدبير السلع ومختلف الخدمات المينائية واللوجستية. حيث أشار إلى اهمية القيام بعملية التعشير هنا بالجهة بدل طنجة المتوسط، وهو المعطى الذي سيفتح الباب أمام الشاحنة للمرور المباشر ودون إنتظار للقيام بهذه الإجراءات الإدارية على مستوى ميناء طنجة المتوسط، ما سيوفر نحو 12 ساعة من وقت المرور والعبور وهو أمر إيجابي يقول رئيس الفدرالية.
وعرف اللقاء تقديم مجموعة من المداخلات حول التحديات القائمة التي تواجه المصدرين والنقالين على مستوى ميناء طنجة المتوسط، فيما قدمت إدارة الميناء مجموعة من الوعود للتفاعل مع مختلف الإنشغالات في إتجاه إيجاد الحلول الممكنة ، لتأين مرور سريع للشاحنات المحملة بالمنتوجات، بما يضمن الحفاض على تنافسية المنتوج المغربي على المستوى الدولي.
و يعتبر ميناء طنجة المتوسط المنصة المغربية الأولى للاستيراد والتصدير، حيث يعالج وحده أكثر من 55 في المائة من إجمالي الصادرات والواردات المغربية، وحوالي 97 في المائة من إجمالي تدفق شاحنات النقل الدولي للصادرات المغربية. فيما تحول الميناء وفق مؤشرات رقمية تم تقديمها ضمن اللقاء، إلى مركزً لوجستي عالمي يربط المغرب بأكثر من 180 ميناء و70 دولة، مما يوفر قدرة معالجة لـتسعة ملايين حاوية و000 700 شاحنة ومليون مركبة. كما يعد أيضًا منصة صناعية لأكثر من 1200 شركة و000 100 منصب شغل تم إنشاؤها حتى الآن. فيما حقق نشاط المجمع المينائي في سنة 2022، نموًا عاما. حيث زاد حجم تعامل الحاويات بنسبة 6 في المائة ليصل إلى 7.59 مليون حاوية من فئة 20 قدم، بينما ازداد نشاط النقل الدولي بمقدار 13% ليصل إلى 459.091 شاحنة بما يعادل 1400 رحلة مغادرة بالميناء.
بالإضافة إلى ذلك، يلعب طنجة المتوسط دورًا رئيسيًا في تسهيل صادرات الزراعات المصنعة المغربية، ولا سيما من خلال منصة مخصصة للتصديرPCS، من خلال منصة رقمية لتسهيل العمليات المينائية والخدمات اللوجستية. حيث تجدر الاشارة أن طنجة المتوسط يتوفر على منصة PCS خاصة به، والتي صممت من أجل تسهيل الاجراءت الادارية وتقليص وقت عبور السلع. فيما يعد Tanger Med Port Community System أيضًا منصة متعددة الخدمات لتنفيذ جميع الاجراءات بالتوازي مع العمليات البحرية، الاستيراد والتصدير والمالية أو الخاصة بالمناطق النائية.
