بقلم : يوسف الفايدة
يضطر العديد من ربابنة قوارب الصيد التقليدي بميناء اكادير إلى الابحار دون اكتمال الطاقم المسجل بسجل البحارة.
ويلجأ ربان القارب الى المناداة على احد البحارة الجالسين في الرصيف والدين ينتظرون فرصتهم للابحار، او الإكتفاء بمن حضر كما هو حال قوارب الخيط،كما ان بعض ربابنة قوارب السويلكة يحتاجون الى خمس بحارة لكثرة المهام اثناء عملية الصيد.
و يطالب مهنيي الصيد التقليدي صنف السويلكة بميناء اكادير بتسجيل خمس بحارة أو اكثر في سجل البحارة، كمعطى يفرض نفسه اثناء عملية الصيد. اد من الضروري التوفر على عدد كافي من البحارة للسيطرة على مجريات عملية الصيد، التي تتطلب الدقة والتنظيم المحكم.
كما يطالب بعض ربابنة الصيد التقليدي صنف الخيط ( صيد الكلمار والأخطبوط) بتقليص عدد البحارة بالسجل من بحارين الى بحار واحد، باعتبار هدا الصنف له خصوصيات مختلفة عن باقي الاصناف، اد ادا توفرت الكلمار بشكل جيد يبحر على متن القارب من بحار الى ثلاث بحارة، اما ابان فترة ظهور الكلمار بشكل قليل، فيضطر الربان الى الإبحار بمفرده دون الطاقم، الدي غالبا ما يحمل أغراضه ويتجه إلى صنف اخر يراه اكثر مردودية. ما يجعل ربابنة هدا الصنف معرضين للمساءلة القانونية من طرف السلطات البحرية، التي تلزم جميع القوارب بالتوفر على بحارين اثنين على الأقل.
تجدر الإشارة إلى أن التوجه الى المصايد غالبا ما يكون في المساء أو ليلا، ما يجعل الربابنة مضطرين لخرق قانون الإبحار يوميا، وهي الوضعية التي جعلت فاعلين محليين يطرحون فكرة التسجيل في سجل الابحار ليلا بالاتصال بديمومة خاصة بالتسجيل على غرار ديمومة التصريح بالمفرغات, أو إعتماد التصريح الإلكتروني ، لتجنب العديد من الاكراهات و سيرورة العمل بشكل سلس.
بحار واحد ؟؟؟ لا قدر الله وقع له مشكل او طارئ صحي من سينقده ؟؟؟ هناك عدة حالات لقوارب الصيد خرجت ببحار واحد و بقيت فوق الماء لا يعلم ماذا وقع لصاحيبها