صرخة من المضيق .. أزمة المصايد ترفض الصمت و”الإينراش” مطالب بتعزيز جهوده بالمنطقة (فيديو)

الصيد الحرفي.
نظرة على مائدة النقاش الرابعة لمهرجان الصيد الحرفي، فبراير 2026.
كيف نُبرز جميع الجهات الفاعلة في هذا القطاع…؟
صور الصيادين، وتقارير عن المهن البحرية، والترويج للممارسات التقليدية.
مع ذلك، يغيب هذا القطاع عن منتديات التشاور العامة وهيئات صنع القرار.
https://associationpleinemer.com/2026/05/06/la-peche-artisanale-au-paradoxe-de-sa-visibilite/
يتطلب إبراز جميع الجهات الفاعلة في قطاع الصيد البحري الفرنسي – المنتجين، وبائعي الأسماك، وتجار الجملة، والمصنّعين، وتجار التجزئة – نهجًا يجمع بين الهيكلة المهنية المشتركة، والتحول الرقمي، والترويج للمنتجات الأصلية.
يُعيد قطاع صيد الأسماك الفرنسي، الذي يتمتع بحشد كبير، تنظيم نفسه حول عدة محاور استراتيجية لعام 2026.
https://www.francefilierepeche.fr/qui-sommes-nous/rapports-dactivite/

نقطة نظام…!
ينبغي على الربابنة أو ممثليهم المشاركة في تحديد أولويات كيفية وشروط إستغلال مصايد الاسماك الوطنية(القاعية والسطحية الصغيرة)، من خلال الدفاع عن مصالح قطاعهم والمساهمة في اتخاذ تدابير للتخفيف من الآثار السلبية المحتملة لأنشطتهم.
يحدد هذا المرسوم شروط وكيفيات صيد الأصناف البحرية التي تقتضي تنظيما خاصا نظرا لعادات محلية أو لظروف خاصة.
يحدد المرسوم منطقة الصيد والفترات الممنوعة والسعة الإجمالية للسفن المرخص لها وعدد وأنواع معدات الصيد المرخص بها والحاصل الإجمالي المسموح به من المصطادات وميناء أو موانئ التفريغ الإلزامية.
https://huquqai.ma/laws/8095-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%B1%D9%82%D9%85-2-10-164-%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D9%8A-7-%D8%AC%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89-1432-11-%D8%A3%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D9%84-2011-%D8%A8%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF-%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B7-%D9%88%D9%83%D9%8A%D9%81%D9%8A%D8%A7%D8%AA
يحدد هذا المرسوم اختصاصات وتنظيم وزارة الصيد البحري والملاحة التجارية، ويحدد مهامها في إعداد وتنفيذ سياسة الحكومة في ميادين الصيد البحري وتربية الأحياء البحرية وصناعات معالجة وتحويل منتجات الصيد والملاحة والنقل البحري والتكوين البحري.
https://huquqai.ma/laws/11475-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%A8%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D8%AA%D9%86%D8%B8%D9%8A%D9%85-%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A-%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D8%A7%D8%AD%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%A9
يهدف هذا المرسوم إلى تطبيق بعض أحكام الملحق الأول من الظهير الشريف المتعلق بمدونة التجارة البحرية على سفن الصيد البحري، وتحديد الإجراءات المتعلقة بوثيقة الجنسية، وجواز الإبحار، وجواز الأمان، وسجل الطاقم، والرخصة المؤقتة للملاحة تحت العلم المغربي، وترخيص تغيير ميناء الربط.
https://huquqai.ma/laws/9394-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%B1%D9%82%D9%85-2-20-581-%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D9%8A-11-%D9%85%D9%86-%D8%B4%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D9%86-1442-25-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%B32021-%D8%A8%D8%AA%D8%B7%D8%A8%D9%8A%D9%82-%D8%A8%D8%B9%D8%B6-%D8%A3%D8%AD%D9%83%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D8%AD%D9%82
يحدد هذا المرسوم مهام وتشكيلة اللجنة المركزية للسلامة البحرية والوقاية من التلوث المتعلقة بسفن الصيد البحري.
تهدف اللجنة إلى ضمان سلامة الملاحة البحرية والحد من التلوث الناتج عن سفن الصيد.
https://huquqai.ma/laws/9666-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%B1%D9%82%D9%85-2-22-481-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D9%8A-26-%D8%B4%D9%88%D8%A7%D9%84-1444-17-%D9%85%D8%A7%D9%8A-2023-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%AC%D9%86%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D9%84

تنبيه…!!؟؟
الولوج العادل للمصايد الوطنية.
لطالما كانت سلامة سفن الصيد مصدر قلق للمنظمة البحرية الدولية منذ إنشاء المنظمة، ولكن ثبت أن الاختلافات في التصميم والتشغيل بين سفن الصيد وأنواع السفن الأخرى كانت عقبة أمام إدراجها في الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر واتفاقية خطوط الحمولة.
وفي حين أن عدداً من مبادرات السلامة الطوعية والتنظيمية، بما في ذلك الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح والمعدات البحرية، التي دخلت حيز التنفيذ في عام 2012، قد قللت من الخسائر، إلا أن الصيد لا يزال أكثر المهن خطورة في البحر.
https://www.imo.org/ar/ourwork/safety/pages/fishing%20vessels-default.aspx
مرسوم رقم 2.10.164 صادر في 11 ابريل 2011 بتمديد شروط وكيفيات صيد الأصناف البحرية التي تقتضي تنظيما خاصا نظرا لعادات محلية أو لظروف خاصة. 
الجريدة الرسمية عدد 5937 الصادرة بتاريخ 25 أبريل 2011.
https://maroctl.com/ar/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%B1%D9%82%D9%85-2-10-164-%D8%B5%D9%8A%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B5%D9%86%D8%A7%D9%81-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A%D8%A9/
قانون رقم 59.14 يتعلق باقتناء سفن الصيد ومباشرة بنائها وترميمها.
https://cpmm.ma/wp-content/uploads/2016/05/LoiN14.59.pdf
قانون رقم 46.12 يغير ويتمم بموجبه الملحق الأول من الظهير الشريف الصادر في 28 من جمادى الآخرة 1337 (31 مارس 1919) بمثابة مدونة التجارة البحرية.
https://cpmm.ma/wp-content/uploads/2016/05/LoiN12.46.pdf
مرسوم رقم 2.18.103 صادر في 25 فبراير 2019 بتحديد القواعد العامة التي يجب أن تستوفيها سفن الصيد البحري فيما يتعلق بالإنقاذ. الجريدة الرسمية عدد 6766 الصادرة بتاريخ 4 أبريل2019.
https://maroctl.com/ar/%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%B1%D9%82%D9%85-2-18-103-%D8%B9%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B0-%D9%84%D8%B3%D9%81%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D8%AF/
مرسوم رقم 2.20.581 صادر في 11 من شعبان 1442 (25 مارس 2021) بتطبيق بعض أحكام الملحق الاول من الظهير الشريف الصادر في 28 من جمادى الاخرة 1337 (31 مارس 1919) بمثابة مدونة التجارة البحرية، فيما يتعلق بسفن الصيد البحري.
https://cpmm.ma/wp-content/uploads/2021/05/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%88%D9%85-%D8%AA%D8%B7%D8%A8%D9%8A%D9%82-%D8%A7%D8%AD%D9%83%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%B8%D9%87%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82-%D8%A8%D9%85%D8%AF%D9%88%D9%86%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A%D8%A9.pdf
يهدف المرسوم رقم 2.22.481 (الصادر في الجريدة الرسمية عدد 7198 بتاريخ 25 ماي 2023) إلى إحداث وتنظيم “اللجنة المركزية للسلامة البحرية والوقاية من التلوث – سفن الصيد البحري”. وتتمثل أهدافه وتفاصيله فيما يلي:
https://www.sgg.gov.ma/BO/AR/3111/2023/BO_7198_Ar.pdf