نفّذ أطر معهد التكنولوجيا للصيد البحري بالعيون، يوم السبت 21 اكتوبر 2023 ، رحلة تدريبية على مثن السفينة المدرسية الرشيد 2، لفائدة متدربي السنة الأولى شعبتي الصيد والميكانيك.
وتدخل هذه الرحلة في اطار البرامج البيداغوجية للمعهد، حيث تم تنظيم دورة تدريبية على مثن السفينة، بهدف تمكين المتدربين من اكتشاف الحياة البحرية، وتطبيق المبادئ الأولى للملاحة خاصة في شقها المتعلق باستعمال الادوات والمعدات الفردية والجماعية ، احتراما و تطبيقا لمعايير السلامة على مثن الباخرة.
وسهر المكونون وطاقم السفينة وكذا الطاقم البيداغوجي على التفاعل مع أسئلة المتدربين والمتدربات، وشرح مجموعة من التقنيات وتقديم عدد من المعارف، ضمن ورشات مفتوحة ، لقيت استحسانا في أوساط المتلقين. فيما يتواصل النقاش على مستوى الساحة المهنية ، حول وظائف مجموعة من السفن المدرسية التابعة لمعاهد التكوين، والعاطلة عن القيام بأدوارها الحقيقية على مستوى التكوين والتأطير، بالنظر للتحديات التي تواجه هذه المهام.
وظل مجموعة من الفاعلين يؤكدون على ضرورة فسح المجال للسفن المدرسية، لممارسة صيد حقيقي، ليكون الخريجون على درجة عالية من التجربة والخبرة، في تعاطيهم مع مختلف الظواهر البحرية المرتبطة بالصيد. وخلق إحتكاك حقيقي بالمهنة ، لضمان تزويد القطاع بخريجين على درجة عالية من الكفاءة.
ومن هذه الأسماء التي رفعت هذا المطلب يبرز إسم المرحوم عمر بعزة ، المؤطر المخضرم، الذي ظل قيد حياته يطالب بفتح أسواق السمك أمام المصطادات التي تحققها هذه السفن، لضمان تمويل رحلات الصيد من جهة، وكذا السيولة التي تعزز الإستثمار في السفن المدرسية، لجعل كل معهد أو مركز تكوين في الصيد مالكا لسفينة مدرسية، قادرة على توفير مداخيل قارة لهذه المؤسسات ، مع الاحتفاظ بأساسيات الأطقم البحرية، لتصنع الخبرة وتضع معارفها في متناول المتدربين الجدد .
Plusieurs exercices en situation ont été proposés tout au long de la semaine aux 12 stagiaires présents. Cette formation est obligatoire et nécessite un renouvellement tous les 5 ans. Elle doit permettre aux marins pêcheurs de savoir comment agir en cas d’accident. https://la1ere.francetvinfo.fr/saintpierremiquelon/une-formation-au-sauvetage-en-mer-pour-les-marins-professionnels-de-saint-pierre-et-miquelon-902882.html. La convention internationale STCW définit les normes minimales de formation des gens de mer pour le service à bord des navires. Les certificats ci-dessous bénéficient donc d’une reconnaissance internationale. https://www.fao.org/3/x9656f/x9656f00.htm#Contents. En la matière, le CDPMEM 56 participe avant tout à la prévention des accidents et à l’amélioration des conditions de sécurité à bord des navires de pêche. Dans ce cadre il assure une veille réglementaire afin de connaître les nouvelles normes en matière de sécurité (que ce soit sur le contrôle de l’amiante à bord, les obligations d’affichage à bord d’un navire, les types de gilets de sauvetage réglementaires…) et d’en informer les pêcheurs au besoin. Dans ce type d’action rentre également le suivi des rapports du BEAmer (Bureau d’Enquêtes sur les Evénements de Mer) rédigés après chaque accident maritime. https://www.cdpmem56.fr/la-securite/
Le CDPMEM56 est une organisation professionnelle de droit privé exerçant des missions de service public. En sont obligatoirement membres tous les pêcheurs professionnels ayant un navire immatriculé dans l’un des trois quartiers maritimes du département (Lorient, Auray, Vannes) ou ayant une entreprise de pêche dont le siège social est basé dans le Morbihan. Les missions des Comités des pêches sont définies par le Code Rural et la loi de Modernisation de l’Agriculture et de la Pêche du 27 juillet 2010. https://www.cdpmem56.fr/qui-sommes-nous/